樹林振福汽車的部落格

機油有人五千公里換一次，車痴或車狂這類視車如命的人士多半每三千公里就換油了，非常相信車廠「原廠建議換油里程」的人恐怕得每一萬公里才換一次油；不管多久才換一次機油，機油在汽車使用過程中算是「消耗品」，而本身的功能不外乎在提供潤滑、清潔等作用。更換機油過程中有一項「換新濾蕊」的動作，濾蕊功能主要在過濾機油，通常某些車主認為，假如每五千公里將機油與濾蕊一起更換，那麼三千公里換機油應該不必更換濾蕊，所以可以在撐個兩三千公里應該沒問題？！其實機油濾蕊與機油一樣同為消耗品，況且等級較好的機油單價也不輸給濾蕊，數百元機油都在換了（有些甚至上千元），何苦為省下百來元只為了區區機油濾蕊？筆者強烈建議車主每次更換機油時最好將機油濾蕊一併更新，以求良好的過濾效果。

一般保養當然不是想像中的簡單，不過卻可以用很簡單的方式來完成保養，以每五千公里更換機油為例，煞車油原廠多建議每一年或每兩萬公里，有些廠商也建議自動變速箱油為每兩萬公里更換或清洗，當各位保養愛車時，每更換過三次機油之後，第四次換機油時就須一併檢查（或更換）煞車油、自動變速箱油，如此以里程、次數的保養方式頗方便吧！
從這些密密麻麻又不能忽略的保養項目與程序當中，就能輕易了解保養廠為何要訂立五千公里保養、一萬公里、兩萬公里、三萬公里、五萬公里等等保養項目，每個保養項目內容不大相同，不過有些項目卻是重複的，各位可以想像成那是汽車公司（或保養廠）的一種賺錢方式，如果自己缺乏基本保養認知的話，那麼被強迫中獎也不用去怨天尤人啦，倒是知道一些基礎保養概念，既可以省去一些時間耗費，也可以減少金錢的浪費。