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車身清潔保養看似簡單 小撇步不可少
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水箱水散熱重點首推水箱水量 檢視水位確保運作正常
任何一次的保養,駕駛人(或車主)務必一併檢查所有的油、水項目,三水指的是水箱水、電瓶水、雨刷水,這三水當中對車輛最重要的當然非水箱水莫屬,其次為電瓶水,然後才是雨刷用水。水箱水掌管引擎的散熱作用,在一般自行保養過程中,駕駛人很容易直接的設定「只換機油」,反而忽略了水的部份,照理說檢視水箱應該要比檢視機油更勤快才是,這個動作不是只在於添加水量,而是檢視水箱內的水是否有參雜鐵鏽或其他異物,倘若產生異常現象,當然二話不說趕緊清理。水箱內的水不像機油一樣具有防鏽與潤滑能力,在水箱這類金屬空間內循環散熱受熱的影響其實已經很高了,加上目前汽車引擎的散熱水道中有鐵與鋁兩種材質,所以久而久之以後容易出現水鏽與氧化鋁。目前汽車在水箱外面多會有一條小水管連結旁邊的小塑膠水壺(稱為副水箱),這個水壺作用不可小觀,它的功能除了補充水之外,還有助於主水箱壓力過大的洩壓功能(瓶蓋旁的小橡膠管就是排水或是排壓作用),我們都知道水的沸點為100℃,當密封的水箱內加入水與抗凍劑,凝結點變低之後也相對會提升沸點,所以水箱內的水才不容易沸騰。水箱的水位要常常檢視,通常水箱的水多由副水箱添加,添加時只要加到水位上限刻度即可,當水溫控制閥開啟(也就是大循環開始時),副水箱的水位會降低,而水溫空置閥關閉之後,副水箱的水位又會回到原先的位置。筆者在此建議車主,水箱水不必跟隨機油每次更換,但卻也不能夠不換,以每兩萬公里更換並清洗一次是廠商建議的保養方式,不妨於第三次更換機油之後,於第四次更換機油的同時將水箱一併清洗。
為了達到防鏽以及降低水的凝結點,汽車水箱內多有添加「防凍劑」,當水的凝結點被降低之後,沸點自然會被提升些許,這樣可以確保水在水箱當中較不容易沸騰。水箱內添加防凍劑對冷卻即抗鏽有直接幫助,但是對於鋁質金屬則會有一些腐蝕作用,使用久了之後容易產生氧化鋁;氧化鋁的形成與鐵鏽同樣對散熱水道有殺傷力,例如堵塞影響循環水流速度就是降低了散熱功能。汽車公司的車主建議事項當中很少提到水箱水更換的時間,唯一保養途徑只有從一般目測檢視到實際更換,假如煞車油建議在每兩萬公里更換,那麼水箱則可以在保養同時一併清洗。
- Dec 03 Mon 2012 17:02
保養觀念小常識 有概念才不失誤
機油有人五千公里換一次,車痴或車狂這類視車如命的人士多半每三千公里就換油了,非常相信車廠「原廠建議換油里程」的人恐怕得每一萬公里才換一次油;不管多久才換一次機油,機油在汽車使用過程中算是「消耗品」,而本身的功能不外乎在提供潤滑、清潔等作用。更換機油過程中有一項「換新濾蕊」的動作,濾蕊功能主要在過濾機油,通常某些車主認為,假如每五千公里將機油與濾蕊一起更換,那麼三千公里換機油應該不必更換濾蕊,所以可以在撐個兩三千公里應該沒問題?!其實機油濾蕊與機油一樣同為消耗品,況且等級較好的機油單價也不輸給濾蕊,數百元機油都在換了(有些甚至上千元),何苦為省下百來元只為了區區機油濾蕊?筆者強烈建議車主每次更換機油時最好將機油濾蕊一併更新,以求良好的過濾效果。
一般保養當然不是想像中的簡單,不過卻可以用很簡單的方式來完成保養,以每五千公里更換機油為例,煞車油原廠多建議每一年或每兩萬公里,有些廠商也建議自動變速箱油為每兩萬公里更換或清洗,當各位保養愛車時,每更換過三次機油之後,第四次換機油時就須一併檢查(或更換)煞車油、自動變速箱油,如此以里程、次數的保養方式頗方便吧!
- Nov 21 Wed 2012 11:19
五油檢視費時不多 檢查上路才有保障
五油是哪五油?!依照更換(或添加)先後的排列順序分別為:汽油、機油、煞車油、變速箱油、動力方向機油,汽油是汽車行駛的主要燃料,不懂的人該好好檢討了,油箱的容量因車種不同而異,駕駛人理當隨時注意油錶上的汽油存量,最好於汽油存量剩下1/4時(從油錶上得知)即前往加油;當今車輛汽油都經過一個置於油箱底部的汽油泵浦將油打到噴油嘴,如果油位過低或已經快沒油,汽油泵浦通常已經露出油面,萬一油量剩餘過少致使泵浦吸不到油,很容易使泵浦故障或熄火無法行駛,最好的習慣是隨時保持汽油存量。
- Oct 17 Wed 2012 19:09
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